近日，集團(tuán)四地機(jī)場(chǎng)2018年全年運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)新鮮出爐，四地機(jī)場(chǎng)年度運(yùn)輸起降架次突破30萬(wàn)架次，旅客吞吐量合計(jì)突破4000萬(wàn)大關(guān)，生產(chǎn)運(yùn)輸量邁上新臺(tái)階。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)四地機(jī)場(chǎng)全年完成運(yùn)輸起降30.93萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)7.62%；運(yùn)輸旅客吞吐量4179.74萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.19%；運(yùn)輸貨郵吞吐量48.01萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.17%。旅客吞吐量超過(guò)福建總?cè)丝跀?shù)。

廈門(mén)機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量遠(yuǎn)高于運(yùn)輸架次增長(zhǎng)

其中，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)在時(shí)刻資源達(dá)到極限的情況下，2018年全年完成運(yùn)輸起降19.15萬(wàn)架次，比增3.88%；完成旅客吞吐量2655.34萬(wàn)人次，比增8.45%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于運(yùn)輸架次增長(zhǎng)，完成年度計(jì)劃的103.25%。其中，境外旅客吞吐量365.8萬(wàn)人次，比增9.57%，其中地區(qū)129.3人次，同比增長(zhǎng)0.33%，國(guó)際236.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.38%。累計(jì)完成貨郵吞吐量34.55萬(wàn)噸，比增2.03%。2018年進(jìn)出港平均客座率81.38%，比上年同期高1.95%。2018年廈門(mén)機(jī)場(chǎng)新增國(guó)際航點(diǎn)金邊、沙巴，進(jìn)一步完善東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。

福州機(jī)場(chǎng)：打通歐美澳三大洲航網(wǎng)通道

福州機(jī)場(chǎng)2018年運(yùn)輸起降架次、旅客吞吐量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)，其中，累計(jì)完成起降架次10.87萬(wàn)，比增13.77%；旅客吞吐量1439.35萬(wàn)人次，比增15.43%；貨運(yùn)吞吐量也呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，完成13.32萬(wàn)噸，比增6.04%。2018年，福州機(jī)場(chǎng)加密了北京、上海、南京、濟(jì)南等重點(diǎn)城市航線；新引進(jìn)遠(yuǎn)東航空開(kāi)通每周五班對(duì)臺(tái)航班，推動(dòng)華信航空加密每周三班臺(tái)北航班，榕臺(tái)航線目前達(dá)每周33班，運(yùn)營(yíng)航司5家；鼓勵(lì)境外旅游包機(jī)，新引進(jìn)依可亞航空、皇雀航空、越南航、泰新航，分別開(kāi)通莫斯科、普吉島、芽莊、甲米等航線；新開(kāi)每周三班福州-巴黎洲際航線，真正打通歐美澳三大洲航網(wǎng)通道。2018年福州機(jī)場(chǎng)新開(kāi)航線47條，其中國(guó)內(nèi)航線41條，國(guó)際航線6條；新增國(guó)內(nèi)空白航點(diǎn)6個(gè)（襄陽(yáng)、衡陽(yáng)、漢中、南昌、柳州、永州），共有38家航空公司參與國(guó)內(nèi)外航線運(yùn)營(yíng)，以福州為中心的干支線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。

同時(shí)，福州機(jī)場(chǎng)持續(xù)開(kāi)發(fā)腹地市場(chǎng)，在三明、南平、寧德、莆田召開(kāi)航線推介會(huì)，構(gòu)建旅游資源和航空信息交流平臺(tái)，依靠航司、攜手集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)，將腹地觸角延伸至溫州、江西及閩南新市場(chǎng)，開(kāi)通福州至溫州包車專線，共同吸引腹地客源，為航班運(yùn)營(yíng)提供充足的客源支撐，客座率實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

武夷山機(jī)場(chǎng)：航線拓展唱響“國(guó)際歌”實(shí)現(xiàn)成功逆襲

武夷山機(jī)場(chǎng)2018年成功實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，旅客吞吐量完成年度既定60萬(wàn)人次目標(biāo)，達(dá)64.3萬(wàn)人次，比增30.31%。其中，境外旅客吞吐量達(dá)28650人次，比增161.84%，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。2018年度，累計(jì)新增前往曼谷、杭州、哈爾濱、博鰲、濟(jì)南、鄭州、汕頭、天津等多條境內(nèi)外航線，現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。這是繼2015年受高鐵沖擊后的一次來(lái)之不易的成績(jī)，這三年時(shí)間里，元翔集團(tuán)和武夷山機(jī)場(chǎng)不斷推動(dòng)新開(kāi)和優(yōu)化航線，并且武夷山機(jī)場(chǎng)持續(xù)進(jìn)行航班營(yíng)銷工作，通過(guò)不懈努力，先是將武夷山機(jī)場(chǎng)流量止跌企穩(wěn)，最終在2018年實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。同時(shí)，為了增加武夷山境外航線的數(shù)量和旅客流量，確保口岸延續(xù)，元翔集團(tuán)和武夷山機(jī)場(chǎng)積極推動(dòng)新開(kāi)“杭州=武夷山=曼谷”航線，實(shí)現(xiàn)武夷山國(guó)際航線零的突破，得到較好反響。2019年，在航線航班營(yíng)銷方面，重點(diǎn)穩(wěn)定、延續(xù)和優(yōu)化現(xiàn)有航班，爭(zhēng)取新開(kāi)武夷山至韓國(guó)和臺(tái)灣的航線。

龍巖機(jī)場(chǎng)：新引進(jìn)兩家低成本航空開(kāi)拓市場(chǎng)

龍巖機(jī)場(chǎng)2018年實(shí)現(xiàn)歷史新高，旅客吞吐量完成年度既定20萬(wàn)人次目標(biāo)，達(dá)20.7萬(wàn)人次，比增43.5%，反超三明沙縣機(jī)場(chǎng)。2018年，龍巖機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了直飛北京航線，恢復(fù)佛山航點(diǎn)，每天一班。目前，龍巖機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)布局合理，通達(dá)北京、上海主要樞紐城市，覆蓋西南、珠三角、中部區(qū)域。同時(shí)，在航空公司引進(jìn)方面，兩家低成本航空公司中聯(lián)航和祥鵬航的進(jìn)駐，其低價(jià)營(yíng)銷策略，對(duì)于龍巖機(jī)場(chǎng)的航空市場(chǎng)開(kāi)拓助力較大，對(duì)流量貢獻(xiàn)效果顯著。2019年，在航線航班營(yíng)銷方面，重點(diǎn)延續(xù)每天一班的北京航線，順利實(shí)現(xiàn)南苑到大興新機(jī)場(chǎng)的過(guò)渡。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)四地機(jī)場(chǎng)加上泉州晉江機(jī)場(chǎng)、三明沙縣機(jī)場(chǎng)，2018年福建全省航空旅客吞吐量達(dá)4944.4萬(wàn)人次，其中晉江機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量744.3萬(wàn)人次，比增39.4%；沙縣機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量20.4萬(wàn)人次，比增19.8%。集團(tuán)四地機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量占全省航空旅客吞吐量的84.53%。