12月4日凌晨2:00,伴隨著巨大的引擎轟鳴聲,一架號稱“空中巨無霸”的空客A380飛機徐徐降落廈門機場,廈門機場開航34年來首次迎來了世界最大遠程寬體客機。本次首飛也為此后空客A380乃至其他大型、超大型寬體客機在廈門機場的運行積累了寶貴經(jīng)驗。
據(jù)悉,這架A380客機為廈門太古公司代理的維修調(diào)機,并未搭載旅客。A380客機是目前世界上最大的超大型遠程寬體客機,飛機翼展79.8米,長73米,高24.1米,相當于8層樓高,在民航客機類別中屬于4F類,其承載面積比標準4E級客機波音747-400飛機大49%。因此,運行A380對機場跑道、滑行道及停機位都有特殊而嚴格的要求,這對廈門空港來說是一項不小的挑戰(zhàn)。
為了達到A380飛行和起降標準,廈門空港從去年起就開始著手進行相關(guān)籌備。作為標準的4E類機場,廈門機場跑道和滑行道寬度,滑行道與滑行道中線最小間距等運行參數(shù)均無法完全達到A380正常運行標準。
為此,廈門空港在民航華東管理局和廈門監(jiān)管局的指導(dǎo)下,聯(lián)合廈門太古、廈門空管、法國空客公司等單位,組織召開10余次保障協(xié)調(diào)會議,對A380飛機在本場停放、加油、拖拽、滑行、起降等各個階段開展風險評估和運行保障研討,嚴格制定A380運行指揮程序,科學規(guī)劃A380運行路線,細化其在本場運行期間各類沖突控制措施??紤]到A380尾流吹襲風險,廈門空港還專門制定了相關(guān)檢查程序,擴大例行檢查的范圍區(qū)域,并提前計劃安排應(yīng)急清掃設(shè)備及人員,做好運行保障措施。
然而,僅僅是硬件和程序規(guī)劃設(shè)計并不夠,為了做到萬無一失,廈門空港針對A380運行期間可能出現(xiàn)的突發(fā)應(yīng)急狀況進行有針對性和系統(tǒng)性的評估、推演,制定專門的應(yīng)急救援以及殘損航空器搬移應(yīng)急處置預(yù)案,并聯(lián)合各駐場單位開展A380應(yīng)急桌面推演,專門集中組織消防員對A380機型的構(gòu)型及消防保障要求進行培訓,防患于未然。
得益于周密規(guī)劃與籌備,廈門空港整個保障任務(wù)完成得干脆利落,無任何意外情況發(fā)生,次日的機場開航和旅客出行完全沒有受到影響。廈門空港此次成功保障,也得到各大媒體的熱切關(guān)注,《廈門日報》《廈門晚報》等均在頭版刊登大圖文章,廈門電視臺到現(xiàn)場跟進報道,相關(guān)微信文章閱讀量已突破5萬。
?未來翔安新機場能滿足A380起降嗎?翔安新機場飛行區(qū)等級為4F級,跑道長度3800米,屬國際最高等級,完全能夠滿足空客A380飛機的起降,目前相關(guān)建設(shè)工作正在有條不紊地推進當中。

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