近日，兆翔科技成功中標北京新機場綜合布線及相關弱電系統(tǒng)工程，中標金額1.28億元。該項目是兆翔科技2017年取得的首個航站樓弱電工程項目，也是北京新機場的第一個弱電標段，標志著兆翔科技民航弱電項目施工能力得到行業(yè)廣泛認可，行業(yè)影響力進一步提升，為公司后續(xù)發(fā)展和業(yè)務拓展打下了良好基礎。

超大難度  強化全項目實施管理能力

據(jù)介紹，北京新機場本期建設70萬平航站樓，滿足年客流吞吐量7000萬人次，總投資超過800億元。北京新機場是民航十三五規(guī)劃項目的重中之重，是整個民航業(yè)最矚目的項目。其中綜合布線系統(tǒng)堪稱為所有信息通訊的“高速通道”，工程質(zhì)量直接影響到其它弱電系統(tǒng)的運行，是航站樓弱電系統(tǒng)的基礎工程，其實施進度和工藝安裝，對整體工程質(zhì)量有決定性的影響。兆翔科技此次中標的北京新機場項目包括綜合布線系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)及場區(qū)通信系統(tǒng)工程等，共有信息點位5.4萬余個，屬于行業(yè)內(nèi)的超大型項目。該項目工期短，工程實施量大，現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合多，深化設計量大，是對兆翔科技專業(yè)技術能力、深化設計能力及全項目實施管理能力的一次全面考驗。

針對項目工期特別緊的特點，兆翔科技依據(jù)項目實際情況提出網(wǎng)格化項目管理施工方案，即根據(jù)建筑平面布局情況及工作量的大小，將主要工序進行分組分區(qū)域同步進行，重點對主要工序的資源配備計劃與進度精細安排。“我們計劃各施工區(qū)在施工高峰期間配備到十多個施工班組，班組內(nèi)各工序在施工段期間實行流水作業(yè)，設備安裝工程根據(jù)裝修進度來平衡勞動力，以工作面確定勞動力的進場?！闭紫杩萍枷嚓P負責人介紹到。

此外，因為航站樓綜合布線系統(tǒng)要與安防等其它系統(tǒng)協(xié)調(diào)，這些系統(tǒng)一旦有變更都可能需要綜合布線及弱電橋架管路系統(tǒng)做相應的改變，項目深化設計需求調(diào)研就尤為重要。兆翔科技將專門配備項目協(xié)調(diào)人員，與業(yè)主單位、監(jiān)理單位共同組織協(xié)調(diào)各專業(yè)的深化設計進度與本工程的配合時間節(jié)點。

更懂客戶   展現(xiàn)需求分析和資源整合能力

此次兆翔科技能夠順利拿下北京新機場項目，憑借的就是“比競爭對手更懂客戶”的優(yōu)勢。一方面，兆翔科技在民航領域深耕多年，對民航用戶需求分析理解更為精準和深入，能夠通過研讀招標文件敏銳地捕捉到關鍵信息；另一方面，公司進一步整合產(chǎn)品供應商資源，拓展了采購渠道和信息采集渠道，更精準的控制應標項目成本；深化設計能力、施工管理能力以及專業(yè)知識積累都躍上新臺階，最終以最優(yōu)技術方案和穩(wěn)妥的報價方案，從競爭對手中成功勝出。

此外 ，兆翔科技在廣州白云機場綜合布線項目中展現(xiàn)出較強的綜合布線施工能力和項目管理能力，也給北京新機場業(yè)主帶來更多信心。兆翔科技正在施工的廣州白云機場擴建工程T2航站樓綜合布線系統(tǒng)和有線電視系統(tǒng)工程，航站樓建筑面積約63萬平米，綜合布線信息點位4.5萬余個，工程進展順利，目前已完成約70%的工程量。

此次中標北京新機場項目，將為兆翔科技了解民航業(yè)內(nèi)企業(yè)、民航弱電技術發(fā)展趨勢、深度融入行業(yè)圈及展現(xiàn)企業(yè)形象創(chuàng)造絕佳的機會，進一步帶動公司專業(yè)能力和行業(yè)影響力的提升。未來，兆翔科技將針對國內(nèi)各類型機場信息系統(tǒng)使用的差異性，抓住國內(nèi)機場信息系統(tǒng)升級換代的機會，加強對機場信息系統(tǒng)的適用性和適應性研究，增強自主產(chǎn)品的集成性，滿足用戶個性化需求，打造產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢，擴大民航市場份額。