本報(bào)廈門訊（通訊員 季曉敏 林海鋆 于格驍）2021年民航夏秋航季于3月28日開始執(zhí)行,至10月30日結(jié)束。新航季，四地機(jī)場計(jì)劃執(zhí)行6768架次，同比2020年夏秋季增長8%，環(huán)比2020年冬春季增長3%。元翔空港集團(tuán)持續(xù)協(xié)同四地機(jī)場擴(kuò)大境內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局，協(xié)助重點(diǎn)航司增投運(yùn)力，加大貨運(yùn)航線計(jì)劃安排力度，協(xié)助支線機(jī)場布局大型經(jīng)濟(jì)帶。

客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大 重點(diǎn)航司增投運(yùn)力

新航季，廈門機(jī)場將運(yùn)營境內(nèi)外158條航線，其中境內(nèi)航線148條，境內(nèi)航點(diǎn)99個。在境外疫情嚴(yán)峻的情況下，廈門機(jī)場維持境外定期客運(yùn)航班每周約42架次，通達(dá)歐美澳4個航點(diǎn)，亞洲及港澳臺10個航點(diǎn)，建立起境外復(fù)工復(fù)產(chǎn)客運(yùn)通道。基地航司方面，東航每周新增21架次，新開至鄭州、南京、西安等航線；春秋航新開“廈門=忻州=沈陽”航線，并計(jì)劃4月底恢復(fù)3架過夜運(yùn)力投放。

福州機(jī)場將運(yùn)營境內(nèi)外135條航線，其中境內(nèi)航線115條，境內(nèi)航點(diǎn)88個。福州機(jī)場將新增張家界、凱里、安順、濰坊、大同5個客運(yùn)航點(diǎn)。重點(diǎn)航司方面，東航每周新增28架次，新開至威海、哈爾濱航線；春秋航每周新增14架次，新開至沈陽、蘭州航線；成都航2架過夜運(yùn)力保持穩(wěn)定運(yùn)營，新開至武漢、拉薩航線，每周新增6架次。

貨運(yùn)航線多點(diǎn)開花

廈門機(jī)場順豐航繼續(xù)執(zhí)行每周7班的“廈門=杭州”全貨機(jī)航線，并計(jì)劃將機(jī)型由B737調(diào)整為B757執(zhí)飛。國泰航、中華航、全日空和盧貨航將延續(xù)同期執(zhí)行的航線。新增計(jì)劃方面，長榮航計(jì)劃新增“廈門=臺北桃園”航線，每周2班；美國天空租賃航新增“廈門=洛杉磯”航線，每周4班。

福州機(jī)場2020年冬航季新開的馬尼拉、洛杉磯、芝加哥、紐約航線獲得延續(xù)。其中，福州到北美的全貨機(jī)航線每周7班，客改貨每周4班，福州至馬尼拉航線每周5班。另外，海航、南航的客改貨航線將在季中臨時新增。

支線機(jī)場加強(qiáng)布局大型經(jīng)濟(jì)帶

武夷山機(jī)場換季新增“南京=武夷山=深圳”和“重慶=武漢=武夷山”航線，布局長三角、成渝經(jīng)濟(jì)帶，進(jìn)一步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)。龍巖機(jī)場夏秋季“連城=北京”航線由每周4班加密到每周7班；“天津=連城=珠?！焙骄€由早班調(diào)整為下午班，航班凌晨回到天津。元翔集團(tuán)后續(xù)將協(xié)助武夷山機(jī)場引進(jìn)低成本航空，爭取對飛機(jī)場補(bǔ)貼，降低航線補(bǔ)貼成本；積極保障“連城=北京”航班的穩(wěn)定運(yùn)營，并協(xié)助優(yōu)化龍巖機(jī)場天津航線時刻；同時也將協(xié)同支線機(jī)場著力促進(jìn)與主協(xié)調(diào)機(jī)場的時刻綁定事宜。